Dakar 2022: novinky a výzvy
Moje príbehy / 10. decembra 2021
Takmer všetko nové
V poradí 44. ročník Dakaru sa začína 2. januára 2022 v Ha’il a vyvrcholí poslednou etapou 14. januára 2022 v Džide. Tento ročník organizátori zasadili viacero etáp do odľahlých púští, kde na jazdcov čaká nespočetné množstvo pieskových dún, ktoré zároveň preveria ich navigačné schopnosti. Až tri etapy sa pôjdu výlučne iba v pieskových dunách. Napriek tomu, že Dakar sa už tretíkrát uskutoční v Saudskej Arábii, až 80 % tratí bude úplne nových.
Digitalizácia v púšti
Tento rok by mali na Dakare dostať elitní jazdci, teda aj Števo Svitko, elektronické roadbooky. Tento navigačný systém by mal jazdcom umožniť lepšiu a rýchlejšiu orientáciu v priestore.
Po tragédii Paula Goncalvesa a Edwina Stravera v roku 2020 budú opäť k dispozícii airbag vesty, výstražná signalizácia a aj obmedzenia rýchlosti na 90 km/h na nebezpečných úsekoch trate. Uvidíme, či napokon bude možné vybaviť všetkých technologickými novinkami. Hovorí sa, že projekt má zdržanie pre meškajúce komponenty.
Detaily trasy
Poznáme štartový a cieľový bod. Presné detaily medzi tým však ešte nie sú známe. Pred štartom pretekov absolvujú tímy trojdňovú inšpekciu. Už dnes vieme, že účastníkov čakajú dve tzv. loop stage, pri ktorých je štart a cieľ na rovnakom mieste a jedna marathon stage, teda dvojdňový úsek, pri ktorom pretekárom nemôže pomáhať tím. 8. januára je v pláne oddychový deň v Rijáde.
„Južná Amerika bola technickejšia, v Saudskej Arábii je to viac o odvahe. Musíte ísť naplno, no niekedy neviete, čo sa nachádza za vrcholom duny,“
tvrdí Svitko. Tohtoročná edícia, ktorá sa presunie na juh krajiny, bude podľa neho bezpečnejšia:
„Na juhu je viac piesku, budú tam duny a bude to krajšie, ale najmä bezpečnejšie. Na severe bolo veľa riečísk plných veľkých kameňov a mnoho pretekárov sa tam zranilo.“
Základom je aj tak top forma jazdca
„Každý rok je to čoraz ťažšie. Saudská Arábia je strašne rýchla. Piesok je nevyspytateľný. Poctivo som trénoval celý rok a v príprave som nenechal nič na náhodu. Konkurencia na Dakare je silná
a rozhodujú minúty. Základom je top forma, ale potrebujete aj obrovský kus šťastia. Keď budem v TOP 10, bude to výborný výsledok. Idem tam so srdcom a s tým, že chcem ešte niečo dosiahnuť,“
hovorí Štefan Svitko, ktorý na Dakare zažil odstúpenia kvôli zraneniam či poruchám motocykla, penalizácie, ale aj víťazný pocit, keď si pred piatimi rokmi preberal na pódiu cenu za celkové druhé miesto ako prvý jazdec na sériovej motorke v histórii pretekov.
